Projeto apoiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) e pela União Europeia – NextGenerationEU. Mais informações em: www.recuperarportugal.gov.pt
Porque nasce este projeto
Nos últimos anos, o contexto do setor automóvel tem vindo a exigir respostas mais estruturadas, sustentáveis e orientadas para resultados, impulsionadas pela transição energética, pela digitalização industrial e pela necessidade de reforçar a competitividade da indústria europeia.
A necessidade de adaptação à mobilidade elétrica e híbrida e de transformação digital dos processos produtivos, alinhada com os princípios da Indústria 5.0, levou ao desenvolvimento do projeto Drivolution.
Esta operação surge com o propósito de criar e demonstrar uma Fábrica do Futuro, mais inteligente, sustentável, resiliente e centrada nas pessoas, contribuindo diretamente para a modernização estrutural do setor automóvel em Portugal, em alinhamento com as prioridades estratégicas do PRR.
O que é a operação DRIVOLUTION
O Drivolution é uma agenda mobilizadora orientada para o desenvolvimento, teste e implementação de soluções inovadoras para o setor automóvel, integrando investigação, desenvolvimento tecnológico, industrialização e validação em ambiente real.
A operação é apoiada financeiramente pelo PRR e pela União Europeia – NextGenerationEU, permitindo acelerar a transição para novos modelos produtivos, digitais e sustentáveis, através de um consórcio alargado de empresas industriais e entidades do sistema científico e tecnológico.o.
Objetivos, atividades e resultados esperados/atingidos
A Agenda Drivolution é uma iniciativa voltada para a indústria automóvel, que desenvolve um conjunto de ações para desenvolver novos produtos, processos ou serviços (PPS), assente em 5 linhas de ação fundamentais, que constituem pilares estratégicos para o setor, nomeadamente:
1. Digitalização;
2. Indústria 5.0;
3. Segurança e Ergonomia;
4. Materiais;
5. Capacitação especializada e digital.
A Agenda Drivolution envolve 21 work package enquadrados nestas linhas, que resultam em 12 novos PPS:
· PPS 1 – New Car Seats
· PPS 2 – Lighter Cable System
· PPS 3 – Pneumatic Lumbar Adjustment System
· PPS 4 – Automatic Defects Detection System
· PPS 5 – Self-Adaptive and Sensorial Coatings
· PPS 6 – New Multifunctional Plastic Components
· PPS 7 – Digital Lean Manufacturing Platform
· PPS 8 – Software to Support Drones for Indoor and Outdoor Inventory Operations
· PPS 9 – New Ventilators for Electric Cars
· PPS 10 – New Components for Electric AGVs for Heavy Loads
· PPS 11 – Recycled Batteries
· PPS 12 – Cabling System for Signal, Data and Power Transmission
Para além do desenvolvimento destes PPS, a Agenda Drivolution resulta em ganhos adicionais para o setor automóvel e o ecossistema industrial nacional, nomeadamente:
· Redução do consumo energético, emissões e desperdício de materiais
· Aumento da produtividade e eficiência operacional
· Maior digitalização e automação dos processos produtivos
· Reforço da capacidade tecnológica e de inovação das empresas envolvidas
Em termos de impacto, a operação contribui para a competitividade, inovação, sustentabilidade, digitalização e resiliência económica, reforçando a capacidade de resposta do setor automóvel a médio e longo prazo.
Investimento e apoio financeiro
A execução do Drivolution é viabilizada através de um investimento enquadrado no âmbito do PRR e do apoio da União Europeia – NextGenerationEU.
· Investimento total: 48.570.003,20 €
· Apoio Financeiro da EU – Total: 33.972.401,73 €
· Investimento da Luza Group: 1.292.439,50 €
· Apoio Financeiro da EU – Luza Group: 820.150,91 €
· Apoio PRR: NextGenerationEU
Mais informações sobre o PRR: www.recuperarportugal.gov.pt
Consórcio
A operação é desenvolvida por um consórcio de 37 entidades, liderado pela EDA – Estofagem de Assentos, Unipessoal Lda, e integrando os seguintes parceiros:
· FICO CABLES – Fábrica de Acessórios e Equipamentos Industriais Lda
· CENTITVC – Centro de Nanotecnologia e Materiais Técnicos, Funcionais e Inteligentes
· CENTIMFE – Centro Tecnológico da Indústria de Moldes, Ferramentas Especiais e Plásticos
· C.M.E. – Construção e Manutenção Electromecânica, S.A.
· COPEFI – Components For Automotive, S.A.
· INESC TEC – Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores, Tecnologia e Ciência
· MOBINOV – Associação do Cluster Automóvel
· Montech Portugal, Unipessoal Lda
· SGS PORTUGAL – Sociedade Geral de Superintendência, S.A.
· SKILLAUGMENT, Lda
· Instituto Politécnico de Viana do Castelo
· Instituto Pedro Nunes
· Universidade de Aveiro
· Instituto Politécnico do Cávado e do Ave
· Universidade do Minho
· Universidade de Coimbra
· Instituto Politécnico de Bragança
· Instituto Superior de Engenharia do Porto
· Ramada Aços, S.A.
· DURIT – Metalurgia Portuguesa do Tungstenio, Lda
· IBER-OLEFF – Componenetes Técnicos em Plástico, S.A.
· Edilásio Carreira da Silva, Lda
· Dual Borgstena Textile Portugal, Unipessoal Lda
· MOLDIT – Indústria de Moldes S.A.
· TEANDM – Tecnologia, Engenharia e Materiais S.A.
· Instituto Politécnico de Setúbal
· Rangel Distribuições e Logística, S.A.
· Associação Fibrenamics – Instituto de Inovação em Materiais Fibrosos e Compósitos
· ATEC – Associação de Formação Para a Indústria
· INTROSYS – Integração de Sistemas Robóticos, S.A.
· Associação CITIN – Centro de Interface Tecnológico Industrial
· COLAB – Laboratório Colaborativo Para Serviços de Inovação Orientados Para os Dados
· Universidade Nova de Lisboa
· Associação Universidade – Empresa Para o Desenvolvimento – TECMINHO
· Instituto Politécncio de Leiria
· Manuel da Conceição Graça, Lda
Ficha do Projeto (PDF)
Na LUZA, acompanhamos de perto essa mudança de paradigma porque esse formato faz parte dela. Por isso, atuamos em ambientes complexos, onde eficiência, clareza de escopo e responsabilidade sobre a entrega não são diferenciais — são requisitos básicos.
Além disso, nosso modelo de atuação combina profundidade técnica em engenharia e tecnologia, flexibilidade operacional e compromisso com resultados reais. Trabalhamos com outsourcing especializado e projetos full service, adaptando cada entrega ao nível de maturidade, urgência e complexidade de cada cliente.
Dessa maneira, mais do que executar, assumimos responsabilidade. Mais do que prometer, entregamos método, clareza e consistência.
Por fim, 2025 deixou lições claras. 2026 exigirá decisões ainda mais conscientes.
Conclusão
O Drivolution representa um passo estruturante para a transformação do setor automóvel em Portugal, consolidando um modelo de Fábrica do Futuro mais digital, sustentável, eficiente e centrado nas pessoas.
A operação é apoiada pelo PRR e pela União Europeia – NextGenerationEU, contribuindo para os objetivos estratégicos de recuperação, transformação e resiliência da economia portuguesa. Mais informações: www.recuperarportugal.gov.pt
